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澳门中联办负责人就澳门特别行政区第五任行政长官选举结果发表谈话

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澳门中联办负责人就澳门特别行政区第五任行政长官选举结果发表谈话
澳门中联办负责人25日就澳门特别行政区第五任行政长官选举结果发表谈话。负责人表示,在今天澳门特别行政区依法举行的第五任行政长官选举中,贺一诚先生高票当选。我们对贺一诚先生表示祝贺!  澳门中联办负责人表示,这次行政长官选举,特别行政区政府及行政长官选举管理委员会依法有序组织选举工作,选举过程平稳顺利,体现了公平、公正、公开原则。澳门社会各界和广大居民坚决维护澳门特别行政区基本法和有关选举法律的规定,积极参与选举活动,依法行使民主权利,充分表达对新一任行政长官和新一届特区政府的施政期望,展示了澳门同胞爱国爱澳、和衷共济、共谋发展的优良传统。这是全面贯彻“一国两制”、“澳人治澳”、高度自治方针的又一成功实践和生动体现。  澳门中联办负责人表示,根据澳门特别行政区基本法规定,行政长官由一个具有广泛代表性的选举委员会依法选出,由中央政府任命。相信贺一诚先生获任命并就职行政长官后,一定会团结带领新一届特区政府和广大居民协同奋进、变革创新,把新时代的澳门建设得更加美好。中联办将一如既往地履行中央政府赋予的职责,全力支持特别行政区政府和行政长官依法施政。

助暴为虐的港铁该当何罪

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助暴为虐的港铁该当何罪
黑色暴动已继续两个多月,好端端的香港被搞得乌烟瘴气,改头换面。蒙面坏人有备无患,气焰嚣张,不只由于有外部实力揭露支持,更得到内部实力明纵暗助,在这份不光彩的黑名单上,除了已遭到赏罚的国泰航空、机场管理局,最多市民帮衬的港铁亦赫然在列。前晚西铁元朗站又告沦亡,逾千人讬词元朗站打人事情发作一个月,先在车站静坐示威,入夜后显露坏人真面目,以燃烧弹、救活筒、倒油等不同方法寻衅警方,并在站内大举损坏。坏人扰攘三个多小时,列车服务严峻受阻,港铁高层全程置身事外也算了,更组织特别列车络绎元朗站,协助坏人悉数安定撤离,可谓坏人专列。港铁被质疑是坏人的同夥、B队,一点也不委屈。事实上,每次坏人闹过后,都施施然搭乘港铁脱离。前段时间坏人打游击战,一日玩转全港多个区域,令警方疲於应对,是港铁的畅通无阻为坏人供给极大便利,居功厥伟。更有甚者,坏人为免留下行迹依据,纷繁跳闸入站,全无阻挠;港铁内部的黄丝内应更不时翻开闸口,坏人如入无人之境。相同引人侧目的是,部分丧尽天良的坏人损坏港铁设备还不解恨,更要剪断电路,随时变成车毁人亡的大祸,港铁仍然如古井不波,悉听尊便。坏人横冲直撞,港铁莫非彻底束手无策吗?非也。港铁《隶属法令》赋予职工必定的执法权,要害是否有法必依。十分挖苦的是,在车站规模及车厢内,饮食随时吃官司,大举损坏却无人理睬;带着较大件行李如乐器等,港铁有权回绝入内,但那些杀气腾腾的坏人,带着燃烧弹、美制榴弹枪、铁通等可丧命兵器,却能够畅行无阻;一般市民的八达通少一分钱也不能入闸或出闸,坏人却享用全程免费服务。这到底是什麽逻辑,港铁欠大众一个告知。港铁是香港最大的公营组织,特区政府占七成股份,理论上全港市民都是持份者,然而在不知伊於胡底的暴动中,港铁予人的感觉是全面且充沛合作黑衣坏人,针对执法者及市民。这何止是大慷纳税人之慨,逞助纣为虐之私,更是带头蹂躏法治,将港铁《隶属法令》弃如敝屣。港铁管理层或许认为,只需巴结坏人就能够防止费事,到头来却是双面不巴结,左右不是人,既沦为坏人欺负及泄愤的目标,又将本身置於正义市民的对立面,真可谓自取其辱。说起来可悲,曾以优秀服务着称的港铁近年与国泰航空为伍,苟且偷安,毛病频生备受诟病,形象早已大打折扣,最近更沦为坏人的爪牙,令人叹惜。港铁机件老化能够替换,而在大是大非面前,管理层不想换脑筋,就应该换人。特区政府身为港铁大股东,岂能任其自然!

2019海丝博览会首设营商环境平行论坛_重点关注

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2019海丝博览会首设营商环境平行论坛_重点关注
王彪219海丝饱览会首设营商环境平行论坛海上丝绸之路 饱览会 经济4321237要点重视  南边网讯(全媒体记者/王彪)8月24日,219广东21世纪海上丝绸之路国际饱览会主题论坛“营商环境优化与提高”平行论坛在广州开幕。该论坛由广东南边财经全媒体集团、广东海丝研讨院承办。来自北京与粤港澳三地的政府官员、闻名学者以及云从科技、亿航智能、恒诺康等企业代表等2余人参加了此次论坛。  “我国下一步敞开的主题一定是从产品和要素活动型敞开转向规矩等准则型敞开。”我国国际经济交流中心首席研讨员张燕生在讲演中指出,全球化现已到了下半场,当时全球系统化危险有或许大于机会,下一步要打造更有竞争力的国际环境,要长于“化危为机、化险为夷”,下一步要点要做好规矩的联接,用好当地立法权,完善粤港澳之间居民来往、资金来往、货品来往。  张燕生表明,大湾区在基础研讨、运用基础研讨、要害共性技能等方面存在短板,需求经过高度的国际化与高度的敞开营建一个科学立异的生态环境,激起科学家、工程师、企业家乐意活跃到粤港澳大湾区开展,这或许是下一步的要点。  广东省政协经济委员会主任王珺在主题讲演指出,全球营商环境、经济形势好不好,一个重要的判别规范便是全球出资增加的状况。在215-218年,全球外商出资继续下行,218年更是下降13%,但如此布景下,我国却完成了逆势上扬。  在他看来,营商环境的改进是一个重要的要素,我国在国际银行对19个国家和区域营商环境中综合排名现已从第96位升至第46位。而自215年以来,在我国开办企业的环节从7个变成4个,开办企业的时刻也从3天紧缩到了8.5天。  香港交易开展局研讨总监关家明在讲演中指出,粤港澳大湾区是全球市场化程度最高的区域之一,提高粤港澳大湾区营商环境,完全能够发挥“一国两制”的优势。香港能够使用其在交易出资、金融和高端服务业方面的优势合作大湾区其他城市的开展。  澳门科技大学副校长林志军在讲演中指出,作为大湾区四个中心城市之一,澳门国际税负最低的区域之一,具有宽广的海外网络,与欧盟法令体系的兼容性高,能够成为大湾区与葡语系国家、“一带一路”沿线国家商业来往的枢纽。  南边财经全媒体集团党委书记、董事长任天阳在致辞中表明,广东正面对“一带一路”建造、粤港澳大湾区建造和深圳建造我国特色社会主义先行示范区等许多机会叠加的开展窗口。南边财经全媒体集团将为“海丝”和大湾区建造、营商环境优化提高供给杰出的言论环境、智力支撑平和台服务。

复兴号 唱响创新强音(壮丽70年 奋斗新时代)

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复兴号 唱响创新强音(壮丽70年 奋斗新时代)
陆娅楠 韩鑫复兴号 唱响立异强音(绚丽7年 斗争新年代)474676我国新闻  “复兴号”,科技立异前锋,现在国际上运营时速最高的高铁列车。  “复兴号”,高铁运送主干,灵通绝大多数省会及以上城市,还有香港特别行政区,累计发送旅客逾2亿人次。  “复兴号”,品牌强国标杆,拿下高铁出口榜首单,成为高铁“走出去”领头羊。  从没窗户、咣咣响的“闷罐车”到有空调、软沙发的“调和号”,再到无线上网、智能操控的“复兴号”,新我国建立7年来,我国铁路完成了从“追逐者”到“领跑者”的富丽回身。  “‘复兴号’列车实在记载了我国高铁技能装备迈入国际先进队伍的开展进程。本年,智能型‘复兴号’动车组将在京张高铁投入使用。年末前,‘复兴号’列车将添加至45对,开往更多城市。”我国国家铁路集团有限公司党组书记、董事长陆东福说。  高铁运营路程国际榜首  俯视今天我国铁路,“复兴号”长龙疾驰络绎,在神州大地绘出活动的画卷。党的十八大以来,我国新开通高铁超2万公里,到218年末高铁经营总路程3万公里,稳居国际榜首。  回想7年前,当人们提及我国铁路时,首要想到的是“呜呜”的汽笛声与“咣当咣当”的轮轨撞击声。其时,我国铁路犹如“万国机车博物馆”,来自多个国家、多家工厂、超百种类型的火车头大小不一、黑色粗笨,京沪间最快的列车也要跑3个小时。  百废待兴的新我国需求新的火车头!1952年,解放型蒸汽机车诞生,翻开了新我国蒸汽机车制作史的新篇章;1958年,春风型机车带领我国铁路前进内燃机车年代;1969年,韶山1型电力机车投入使用,我国铁路用上绿色动力;上世纪8年代,直达特快的开行,使京沪铁路的运转时间缩短至15小时,比新我国建立初期缩短了一半。  跟着改革开放后我国经济的腾飞,运送“大动脉”呈现“梗阻”,“一票难求”“一车难求”成为常态。与此一同,日本的新干线一路疾驰,欧洲高速列车也在迅雷不及掩耳。  快起来,再快一点!23年,我国走上“坚持引入先进技能与自主立异紧密结合”的高铁研制之路,仅用5年就迈入高铁年代,后来又建成了国际上规模最大的高铁运营网。可是,“弯道超车”好像一把双刃剑,在争取了宝贵时间的一同,也留下了兼容性难题。  “最初从海外引入了四种不同的技能渠道,咱们得以用最短的时间博采众长,造出高速动车组并投入使用,使经济社会赶快获益。可是根据不同渠道研制出的车型、技能途径不同,难以互联互通,影响了运送功率。”我国铁道科学研究院(以下简称铁科院)原首席研究员王悦明说。  最具代表性的便是司机操作台。其时引入的CRH1型车是一个手柄,CRH2型车2个手柄,CRH3型车则是3个手柄,司机操作界面也不一样,高铁司机不得不把每个车型学习一遍。  “咱们需求一次彻底根据需求的规划。不是晋级,不是修补,而是从硬件到软件全自主。这将使高速动车组研制制作团队脱节对既有技能渠道的依靠,使我国高铁技能坚持国际领先。”王悦明说。  “复兴号”宗族包括各种车型  放眼国际,没有哪个国家的高铁运营间隔有我国这么长,更没有哪个国家的高铁运营环境能同日横跨“冬夏”。这既是应战,也是机会。  赵红卫,铁科院首席工程师,25年正式进入高铁牵引网络操控体系研究,同年参加西门子高铁技能引入商洽。赵红卫回想,商洽期间,她曾带德方商洽组去铁科院的环行线调查,实验室里只要一个盖着塑料布的辅佐变流器,上面落满尘埃。“那时候既自暴自弃,也激发了咱们的立异潜能。”  从拿着国外的图纸打造“进口货”,到根据原有技能渠道再立异出“混血儿”,经过十几年的经历堆集,我国现已彻底有才干规划制作出满意国情需求的“纯我国血缘”高速动车组。212年,我国规范动车组——“复兴号”正式发动研制。  为习惯我国地域宽广、温度横跨正负4摄氏度、长间隔、高强度等运转需求,“复兴号”在多种工况下进行了6万公里运用查核,比欧洲规范还要严厉。终究,“复兴号”的规划寿数达3年,较“调和号”进步了5%;列车在时速35公里下运转,人均百公里能耗比既有CRH38系列显着下降。  216年7月15日,“复兴号”以超越42公里的时速在郑徐高铁上交会,发明了高铁列车交会速度的国际新纪录。  “现在与外国同行坐在一同的感觉不同了。原来是单向学习,现在是彼此学习,许多跨国企业的技能专家主动要求和咱们沟通,不断探问我国高铁有何新动作,高铁未来又会有何新开展。”赵红卫说,“复兴号”全体规划和关键技能悉数自主研制,具有彻底自主知识产权。“未来,在全球下一代高铁规范的拟定上,我国也将扮演愈加重要的人物。”  为满意不同环境条件下的多元化高铁出行需求,“复兴号”我国规范动车组渠道上,又连续推出了“智能版”“超长陆地航班”“绿巨人”等不同装备、不同速度等级的自主化、规范化动车组系列产品。  “‘复兴号’宗族已包括时速35公里、25公里、16公里等不同速度级的各种车型,并在一般型根底上进行习惯性调整,满意更多区域更多旅客的出行需求。”铁科院机辆所副所长张波说。  保证每一列“复兴号”都能跑得快、停得稳  “嗡嗡嗡”,信号指示灯闪耀,一只2多斤的制动盘体毛坯被主动吊臂稳稳地放置在操作台前。经过精细的车削、铣槽、钻孔、探伤,这批精加工制动盘体将从铁科纵横科技开展有限公司的厂区下线,成为“复兴号”制动盘组件。  高铁不只要跑得快,还要刹得住,因而,装在高铁列车上的制动盘也被称为生命盘,是旅客出行安全的守护神。  “表面看起来,制动盘就像一个一般的大铁环,但其对原资料、造型、浇铸、熔炼、热处理等工艺技能要求十分苛刻。”铁科院纵横机电制动开发部副主任曹宏发介绍,列车高速前行,制动盘上任何一个部位的资料或部件发作纤细变形,都会对行车安全形成要挟。特别是高铁列车制动时,制动盘温度会突然升高,紧急制动情况下温度挨近7摄氏度,在这种晦气条件下仍要保证列车安全行进。高速列车制动盘资料有很严厉的成分要求,这对根底资料工业提出了极高的应战。  怎么才干具有我国自主研制的高速列车用大功率制动盘,将“复兴号”的行车安全牢牢把握在自己手中?21年开端,制动开发部副研究员焦标强带领科研小组,简直把其时国内钢企和机加工企业都跑了一遍,仅制作样机的研制就耗时两年,前后试制了二三十次。  “从资料配方到铸造计划,全部从零开端,许多供货商干着干着就怕了、撤了。”但每一次小前进,又让他有了必胜的决心。  212年,样机试制成功,一炉出品两三个制动盘毛坯,质量不错。可当产值进步到2至3个时,同一炉产品中不同方位的产品质量不同很大。有必要完善热处理技能,进步质量一致性、稳定性,保证缺点零忍受!一贯与机车车辆打交道的研制团队又开端揣摩炉子,并找来职业专家群策群力。  从资料功能测验到实验台测验,再到整车实验、运用查核,这种质量缺点零忍受的情绪坚持到底。严重与期盼中,我国自主研制制作的“复兴号”动车组用大功率制动盘完成了“复兴号”动车组制动体系技能条件规则的各项型式实验及科学研究实验,顺畅经过了6万公里的运用查核。  对制动产品质量近乎苛刻的要求,更鞭笞铁路人以工匠精力时间把关出产流程。工艺技能改善、检测剖析手法提高、主动化智能化改造等方面不断获得打破并快速开展。“未来,‘复兴号’制动盘的出产功率将提高2%以上,并不断提高。”铁科纵横三期厂区制动盘主管工艺工程师谷子琛满是期冀和自傲,“质量管控愈加苛刻,咱们将竭尽所能、以钉钉子精力把危险降到最低,经过全生命周期办理,最大极限扫除过失,保证每一列‘复兴号’都能跑得快、停得稳。”  本报记者 陆娅楠 韩鑫  《人民日报》(219年8月25日1版)

专访财政司司长陈茂波:止暴稳经济 抗超强台风

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专访财政司司长陈茂波:止暴稳经济 抗超强台风
图:财政司司长陈茂波接受大公报专访指出,香港经济现在表里局势不达观,政府必要时会再加码提振经济及为民纾困\大公报记者林少权摄中美交易战困扰全球,本港近月又因暴动呈现十分严峻局势。财政司司长陈茂波接受《大公报》专访时直言,香港经济正面临表里交困,描述现时已挂三号风球,正告若暴力持续,风暴势将晋级,届时可能是超强飓风。他标明,政府需求时会再加码纾困,并正透过针对性督查港元及港股沽空状况等办法,加强金融安全监督。陈茂波重申,一国两制是香港最大的优势,但近期社会风暴正冲击一国两制底线,有必要赶快止暴制乱,康复次序。假如不能止暴制乱,风球很快就来,不止八号,有可能是超强飓风,陈茂波在拜访时重申,香港现时的状况不容达观,并描述为表里交困。他引述数字称,外围不明朗要素影响交易、物流等职业,本港出口量连跌八个月,六月按年跌10%,七、八月估计会更差;近期社会冲击则严峻冲击旅行及相关职业,七月访港旅客数字近年初次呈现跌势,八月跌幅更由月初的30%增至最近的40%,酒店房间入住率大幅跌落三、四成。表里交困失业率随时飙升为应对表里经济环境,政府早前宣告推出一系列纾困办法,陈茂波称,纾困办法的191亿元、二月财政预算的400多亿元,以及关爱同享方案估计年内派出的100多亿元,意料经济提振效果大概是2%,办法出台,主要是看到现在的困难,以及正向咱们吹来的飓风,做好预备功夫。陈茂波指出,外围要素难以操控,现在最重要是内部赶快止暴制乱,外围经济现已这麽差,咱们自己内部再拖后腿,状况会愈加严峻,但现在很难评价,举例最新失业率是2.9%,尽管不是很高,但这是从2.8%升上来。参阅97年的状况,当年年末的失业率是2.2%,但亚洲金融风暴巨浪卷过来,98年末现已升至5.9%,失业率飙升能够很快,影响好大。他又引述商界及金融界反映的状况指,近期多了外地客户重视香港的状况,问及香港是否安全,乃至忧虑香港的开展前景。对於美国总统特朗普早前想以香港作为中美交易战的筹码,陈茂波直言,他这样做很不负责任,美国在香港有好大的商业链,假如他要损伤香港,自己必定也受损伤!暴动若持续香港优势不再陈茂波重申,一国两制是香港最大的优势,但近期社会风暴正冲击一国两制的底线,咱们的优势是一国两制给咱们的,对外国人来说,来到香港等於来到我国;对於内地投资者而言,来到香港等於走向国际再这样搞下去,香港的优势将不复存在。陈茂波称,政府期望赶快停息近期的社会事情,正寻求解决方案,包含构建一个对话渠道,期望咱们放下对立,进行坦白、诚心的对话,为社会追求出路。他又说,回忆香港开展,不同时期从前面临各种困难,在度过的时分真是觉得辛苦,但在阅历之后都变得更聪明、坚韧,有决心能够面临现在这个应战。论金融 | 警觉沽空港元 睇实银行股市香港是与纽约、伦敦齐名的国际金融中心,香港的昌盛安稳离不开金融国际的安稳。惟现时经济表里交困,不扫除有人对香港失掉决心或浑水摸鱼,在这段时间沽空港元,流走资金。陈茂波表明,正有针对性地监管港元及港股沽空状况,以加强金融安全监督。近期大摩唱淡香港,料本年港经济后退0.3%、楼市跌一成。陈茂波昨日接受大公报专访时首要表明,从现在资金流出的状况和银行系统的流动性来看,毋须过分忧虑金融危机的发作。即便楼市呈现调整,对银行系统影响亦有限,但政府会一向亲近重视、保持警觉。面临当时的表里交困的经济困局,他说,会学习1998年和2008年香港两次金融风暴的应战经历,亲近重视本港金融安全。例如在2008年金融风暴突击时,咱们会督查有多少沽空港元的盘,这些盘有无累积、有无夹埋,需唔需求重视等。而这些沽空的数据,财政司亦有把握。他着重,如今的金融安全环境要比早前严峻许多,不扫除有人会趁机对香港金融上下其手,沽空港元。故当下的金融安全监督的要点,是重视沽空港元现象,并打开针对性督查办法。他弥补,要沽空港元,首要要借港元,故政府会留心借港元的银行和背面的意图。若发现有银行不寻常地许多借出港元,就会找监管局睇实佢!股票市场方面,也会找证监会多留心。他正告欲沽空港元的组织:唔好认为我唔知!特稿 | 困难时间 夜不能寐暴动持续,全港不得安定。陈茂波坦言,近期常常夜不能寐,深宵仍在与搭档一边看着暴动直播,一边评论解决方案。暴动状况下,政府施政困难重重,但他幸亏在这关键时间,整个政府班子团结在特首身边,全力支撑差人,全力做好本分作业。真实难以想像,在香港居然见到这些暴力冲击局面。香港分明是全国际最安全的城市,也是多元、容纳的城市,为何忽然变成这样呢?陈茂波在政府总部作业室内,看着窗外的城市欣然说道。他说,近来发作的暴动,不断冲击政府管治,阻止差人保持社会治安、保持法治的作业。不过,特区政府班子团结一心,不惧劳累,尽力寻求好的解决方案,他全力支撑行政长官林郑月娥带领这个团队,敷衍当时的困难。特首於本周二宣告,构建一个对话渠道,广邀社会不同持份者发声,在平心静气、相互尊重基础上交流交流。陈茂波称,特首在曩昔两个月,会见了许多不同界别的人,会议大大小小几十场。而他在自己的作业领域内,积极参加国际会议,例如亚投行,以及掌管施政报告谘询会。回头看,咱们都从前历过许多困难,但困难困苦,玉汝於成。港人有狮子山下精力,有国家全力支撑,咱们有决心能够渡过这个难关。他还表明,特区政府班子全力支撑差人作业,知道差人接受不少压力,也受了不少冤枉,但仍在保护社会治安方面尽心尽责,令他和搭档们十分敬仰。保饭碗解民困首要止暴制乱勿阻民生办法●今次的纾困办法在於撑企业、保工作、解民困。政治上有争议或诉求,能够持续讨论,但(反对派议员)不要阻止民生的办法,不然一般老百姓将深受影响,例如撑企业做得欠好,就会影响许多打工仔的饭碗,期望反对派议员了解。保护一国两制●如今的暴动在冲击一国两制底线,而一国两制恰恰是咱们最大的优势,是香港成功的柱石。假如坏人再搞下去,底线被攻破,香港的优势将不复存在,因而止暴制乱是眼下要事。港深加强协作●深圳成为示范区,香港应考虑怎麽用好中心给深圳的方针来开展自己。香港的优势在於科研院校多、法律制度老练,可与深圳加强协作,互补优势。双城互补前进●当年国家支撑上海开展成国家金融中心,十年来,上海和香港都开展得很好;现在深圳将成为先行示范区,香港亦能在与深圳协作中互补、前进,演绎好《新双城记》。

韩国青瓦台官员说朝美有望不久重启对话

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韩国青瓦台官员说朝美有望不久重启对话
2019-08-23 07:18:12.0记者陆睿 耿学鹏韩国青瓦台官员说朝美有望不久重启对话韩国14156国际新闻新闻频道????新华社首尔8月22日电(记者陆睿 耿学鹏)韩国青瓦台国家安保室第二次长金铉宗22日在首尔会晤到访的美国朝鲜方针特别代表斯蒂芬·比根。金铉宗在完毕谈判后对记者表明,朝美之间有望在不久后重启对话。????金铉宗当天与比根进行了约一小时的谈判。金铉宗对记者说,尽管无法揭露谈判的具体内容,但给他的形象和感触是,朝美之间的对话不久将重启。????他还着重,在朝鲜半岛无核化进程中,韩美两边正在密切合作、同享信息。????比根20日抵达韩国后,先后与韩国外交部半岛平和交涉本部长李度勋、韩国一致部长官金炼铁举行了谈判。据悉,他将于22日起程回国。????韩国和美国本月5日发动2019年下半年联合军事演习。据韩国媒体报道,联合军演已于20日完毕。美韩军演开端前和发动期间,朝鲜官方和媒体屡次对军演予以激烈斥责。

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建桥集团董事长周星增致词  8月24日,第17届建桥杯我国女子围棋公开赛开幕式在我国棋院举办,参与本赛的32位女棋手全部露脸。赞助商上海建桥集团董事长周星增在致词中感言,由于太酷爱,所以有惊骇,棋手是惧怕棋下得欠好,咱们则忧虑竞赛办的欠好。围棋这个东西终究是为什么让咱们牵肠挂肚?!  本年是建桥杯全国女子围棋公开赛的第17届,不知不觉建桥现已陪同我国女子围棋走过了这么长的时刻。周星增说了一件小事,让人感到淡淡的伤感。叶桂是此前建桥杯的常客,但她每次参赛都十分严重乃至惧怕,由于太在乎这个竞赛了,想获得好成绩,下出精彩的棋,反而压力大了。  “这种惧怕的感觉,我曾经领会不到,但本年遽然有所感触。我老家是温州乐清的,现已一年多没回去了,想回去的时分也有种忧虑的心情,对家里的老父亲老母亲很是内疚,这或许跟叶桂说着的这种惧怕有些类似吧。”周星增说:“由于太爱了,所以有惊骇。立刻中秋节了,期望咱们都能回家跟父母一同吃个饭。”  本年建桥杯叶桂没有参赛,几天前周星增给她打了个电话,她说:周总,我真是下不动了……听到这话周星增遽然有种眼泪要夺眶而出的感觉:“今日的32强壮都是生疏的面孔,很年青。像芮乃伟、张璇、叶桂这些老一代女棋手虽然在赛场上现已很难看到了,但咱们仍是要向她们表明敬意。”周星增有些动情:“有时分我在想,建桥杯是不是对有些棋手太严酷了,竞赛办的终究对不对?咱们是不是还办的不够好?”  “围棋这个东西,终究为什么能让咱们这么牵肠挂肚。工作棋手们在求道,咱们这些业余爱好者也投入很多的时刻在里面,我还没有想理解,或许第25届建桥杯的时分,就能跟咱们共享一些详细的主意了。”  “本年年青棋手比较多,期望咱们尽力,在世界赛场上也有上佳的体现,为国争光。”周星增最终鼓舞咱们道。  (文玄)声明:新浪网独家稿件,未经授权制止转载!